今回の記事は「変わりつつある米国の都市間取引の行方」という内容です。さていったいどういう内容なのでしょうか。
今回の記事の音声です。まずは音声を聴いてみて下さい。
A later study by The Brookings Institution, a think tank, has helped reconcile the issue.
シンクタンクのブルッキングス研究所によるその後の研究は、(上記の)議論をを歩み寄らせるのに一役買った。
ひとつは『エコノミスト』誌、もうひとつは『ニューヨークタイムズ』が公表し、両誌の最近の記事は、米国の都市間取引の範囲について、別々な(2つの)見解を示している。前者が、米国の国内輸送量は、長距離取引または国際取引に比較すると極めて低かったと主張する一方で、後者は、米国の国内取引はおもにサービス産業が中心であり、貨物輸送のデータの中にそうした輸送量そのものを見つける事はできないだろうと推測している。
シンクタンクのブルッキングス研究所によるその後の研究は、(上記の)議論をを歩み寄らせるのに一役買った。 この研究によれば、米国の100の大都市行政府は、20兆ドルの取引高を生んでいるが、そのうち85%は、国際取引によるもではなくむしろ国内取引なのである。これは、国内取引が、アメリカの経済における主たる役割を果たしていることを示していることになる。
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