今回の記事は「パナマ運河、次の100年に向けて準備」という内容です。さていったいどういう内容なのでしょうか。
今回の記事の音声です。まずは音声を聴いてみて下さい。
On the other hand, a company based in Hong Kong is backing a $40-billion plan to dig an alternate route through Nicaragua.
一方、香港に拠点を置く企業は、ニカラグア経由の別のルートを掘る400億ドルの計画の金銭的援助をしている。
Nicaragua=ニカラグア共和国。通称ニカラグアは、中央アメリカ中部に位置するラテンアメリカの共和制国家です。北西にホンジュラス、南にコスタリカと国境を接し、東はカリブ海、南西は太平洋に面しています。首都はマナグア。
1914年に開通して以来、100万隻以上の船が全長80キロにわたる運河を通過した。現に、パナマ運河は海洋における世界貿易の方法を変えた。しかし、現在、多くの人々は今日の世界における技術の感嘆の重要性を疑問視している。
パナマの最大のライバルはスエズ運河である。スエズ運河はより大きな運用量で、パナマの世界的な船舶交通の一部を奪っている。一方、香港に拠点を置く企業は、ニカラグア経由の別のルートを掘る400億ドルの計画の金銭的援助をしている。競争とは別に、パナマは狭い水路のために大型のコンテナ船に対応するのが難しくなっている。
しかし、パナマはこれらの課題に向けて準備をしている。50億ドルの近代化計画で、パナマ運河はより広い閘門(こうもん)と水路を追加して、ほぼ3倍に容量を増やす予定だ。このプロジェクトが2016年1月に完成した時に、パナマは世界のコンテナ船の97%に対応できるようになる。
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