今回の記事は「エアバスA350ジェット、離陸」という内容です。さていったいどういう内容なのでしょうか。

音声

今回の記事の音声です。まずは音声を聴いてみて下さい。

本日のSentence

Developed at a cost of $13.48 billion and with a list price of $295.2 million, the A350 will compete in the skies with Boeing's 787 and 777 models when it takes off on its first commercial flight close to January 15.

134.8億ドルの費用をかけて開発された、カタログ価格2億9520万ドルのA350は、1月15日直前に最初の商用便として飛行し、ボーイング787および777モデルと空で競うことになる。

ボキャブラリー

• bag : [verb] 手に入れる、捕まえる。他人が取る前に何かを手に入れること
• develop : [verb] 開発する、発達させる。新しい製品または方法を作成して使用すること
• compete : [verb] 競う、争う。事業で他の企業または人たちより成功するようにすること
• introduce : [verb] 紹介する、を導入する。何かを世に送り出すこと
• frame : [noun] フレーム、枠、骨組み。物体の一部を形成する構造物（強度や形を与える）

日本語訳

幅広い機体を持つ、先進的にデザインされたエアバスA350は、まもなく空に旅立つ。12月22日、同機の第1号機がカタール航空に納品された。A350は世界中の41の航空会社からすでに合計で778機、受注されている。

134.8億ドルの費用をかけて開発された、カタログ価格2億9520万ドルのA350は、1月15日直前に最初の商用便として飛行し、ボーイング787および777モデルと空で競うことになる。カタール航空は、まずフランクフルト―ドーハ線にA350を導入し、次に米東海岸への便に使用する。

A350には3つのモデルがある（中型のA350-900、大型のA350-1000、小型のA350-800）。カタール口航空のA350-900には、36席のビジネスクラス席があり、それらの席は平面式ベットにすることができる。そして247席のエコノミー席がある。A350の骨組みの半分以上は炭素繊維で構成されており、燃費効率を25%上昇させる。