今回の記事は「デルタのシステム障害、全航空会社にとっての教訓」という内容です。さていったいどういう内容なのでしょうか。
今回の記事の音声です。まずは音声を聴いてみて下さい。
The airline industry should take the Delta failure as the latest warning that outdated information systems can leave thousands of passengers stranded for no fault of theirs.
航空業界は、デルタ航空の失敗を、老朽化した情報システムは何千人もの罪のない乗客を立ち往生させる可能性があるという警告として、受け止めるべきだろう。
no-fault=【形】無過失の
航空会社は、予約や搭乗手続きに関して、比較的新しい危機に直面している。その危機は、航空会社のすべての運営面を制御している老朽化した複雑なコンピューターネットワークが原因である。その一例が、何千便ものデルタ航空の運航のキャンセルや再予約を引き起こした、大きな停電だ。一部の場所では、デルタ航空は搭乗券をドットマトリックス機で印刷しなければならなかった。
そのような問題に対処する必要があったのは、デルタ航空だけではない。先月サウスウエスト航空は、システムを12時間停止させたルータの故障によって、2,300便をキャンセルしなければならなかった。アメリカン航空は、似たようなシステム障害が発生した後に、ダラス/フォートワース間の便を数時間停止した。ユナイテッド航空とコンチネンタル航空も2010年の合併以降、システム障害が何度も発生している。
航空業界は、デルタ航空の失敗を、老朽化した情報システムは何千人もの罪のない乗客を立ち往生させる可能性があるという警告として、受け止めるべきだろう。
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