今回の記事は「穴の管理のアルゴリズム」という内容です。さていったいどういう内容なのでしょうか。
今回の記事の音声です。まずは音声を聴いてみて下さい。
Kansas City has introduced a new technology that uses algorithms and advanced sensors to spot small cracks on the roads and to have them repaired before they develop into potholes.
カンザスシティーは、アルゴリズムと高度なセンサーを使用して、道路上の小さな割れ目を見つけて、穴に発展する前にそれらを修理する新しい技術を導入した。
カンザスシティーは、アルゴリズムと高度なセンサーを使用して、道路上の小さな割れ目を見つけて、穴に発展する前にそれらを修理する新しい技術を導入した。
シカゴに本社を置くXaqtと提携して、当局はデータを記録するために、道路の下にセンサーを設置し、交通信号機にカメラを取り付けた。さらに考慮されたことは、最後に実施された修理、使用された材料、以前に修理された穴などの特定の道路に関する過去の情報である。
街のチーフイノベーションオフィサーであるベネット氏によると、その技術は85%の成功率であるという。特定の場所を確認することで、都市当局は以前の20~25マイルと比べて、毎年35~45マイルの道路を修理できている。
同技術は交通が激しい51の街区で使用されている。しかし、当局はまもなく街全体に利用を広げるかもしれない。
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